LATAM Airlines presentó en México su Boeing 787-9 Dreamliner.

Vuelos:3 de 7 frecuencias semanales en ruta CDMX – Santiago de Chile.

LATAM Airlines, presentó su Boeing 787-9, una versión más grande que el 787-8, con mayor capacidad y alcance. La aeronave opera de forma regular 3 de las 7 frecuencias semanales de su ruta directa que conecta al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) con Santiago de Chile.

Para la presentación, la aerolínea preparó, en alianza con Bodega De Martino, una cata de vinos que se realizó a bordo de la aeronave en el hangar de LATAM en el AICM. Los invitados tuvieron la oportunidad de disfrutar las amenidades de la clase Premium Business de la aerolínea y de conocer los pormenores del avión, su funcionamiento y nuevas características, que lo diferencian de sus antecesores, y que lo convierten en uno de los más modernos de la industria.

La configuración de la cabina del avión tiene 220 asientos Economy, 54 +Espacio y 30 asientos en Premium Business. Además, ofrece un ahorro de combustible de hasta 20% en comparación con la última generación de aeronaves, lo que se alinea con las iniciativas del grupo en pro de la sostenibilidad. Por otra parte, los asientos de la Clase Premium Business son full flat 100% horizontal, con un ottoman (reposa pies) incorporado, un sistema de memoria que graba la posición del asiento que el usuario elija, además de masaje lumbar, que aumenta la sensación de descanso de sus pasajeros.

En el caso de la clase Economy, los asientos ergonómicos reclinables cuentan con un reposa-cabeza con 4 ajustes, facilitando el descanso de los pasajeros y con una pantalla de alta resolución con un sistema de entretenimiento a bordo con interfaz touch de 9” pulgadas, además de conexiones USB y enchufes para poder cargar dispositivos electrónicos. Adicionalmente, este modelo de avión, ofrece en las 6 primeras filas de la cabina economy, asientos +Espacio, una clase exclusiva de asientos con más espacio para los pies.

Cabe destacar que LATAM comenzó a volar comercialmente el Boeing 787-9 en abril de 2015 desde Santiago a Lima y a Los Ángeles, convirtiéndose en la primera aerolínea de Latinoamérica en operar este avión.
 

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